Мол какой обходительный, конфетки-семечки, рукам волю не давал. Всё расспрашивал да жалел как ей должно быть тяжело на работе. Она не предполагала, что её слышат. Василия, аж передёрнуло от такой наивности. Попугал и предложил обратиться к особисту, иначе могут привлечь за измену. Про себя решил, не послушается, сама виновата, доложу. Как потом оказалось, послушалась. А особист провернул контрдиверсионную многоходовку с нашумевшим результатом. Позже поблагодарил за бдительность.

Первая прогревала моторы, и я стал напряженно прислушиваться к их звуку, отклонений не услышал ни у кого. Вот и хорошо. На стоянке смирновского самолёта сообщил, что Гришу у них забирают, а пока заглянул под капоты оружейников. Постарался, не мешая им, погладить пушки и боекомплект. Вспомнилась картина сбитого истребителя. Может это я так увеличиваю мощь взрывчатки. Мысль, конечно, самонадеянная, ну а вдруг! В памяти Василия что-то было про рояли для перемещенцев, но пока статистики и времени для анализа очень мало. Увидев меня, Гриша очень обрадовался:

- Появился! А то я думал тебя на совсем забрали.

- Забрали, забрали. И тебя тоже, - и объяснил ему ситуацию и наши задачи,

- Так что будем работать в паре.

-Это -хорошо, - довольно согласился он. Для меня встреча, неожиданно, оказалась более чем приятной. Казалось бы знаю всего сутки, а прямо родной человек, рядом с которым просто хорошо. Додумать мысль не успел, появился инженер полка. Представил замену моториста, мне выдал тючёк, в котором оказался технический комбинезон. Остальное надо будет получить у старшины. Пока Гриша передавал ""хозяйство"", переоделся в робу, на голову пилотка -всё теперь меня не отличить от аэродромного люда, а то хожу по стоянке в гражданке как белая ворона.

Проводили на вылет 3е и 4ое звено, у начальства и помимо нас дел по горло, но вот он освободился, и мы двинулись к стоянке 2ой АЭ. Самолетов у них осталось 10, правда один самолёт и лётчика передавали в первую для комплекта. С него и начали. Всё прошло штатно, погоняли двигатель, убедились в его нормальной работе. Технический экипаж остался заканчивать подготовку. Высокое начальство посчитало своё присутствие лишним и убыло по своим делам, передав опеку начальству местному. На следующем самолете инженер эскадрильи предложил сам заменить Гришу: - Я посмотрел, как вы работаете, ничего сложного. Доказывать ничего не стал, пусть попробует.

Попробовал. Кое-что получилось. ""Вот видишь, хорошо же, -ликовал он.

- Получше чем было, но это не то, -ответ его смутил. -Григорий Иванович давайте работать.

Через пятнадцать минут: - Понял, убедил, каюсь, больше мешать не буду. Пойдём на следующий?

И так до обеда по 20-30 минут на самолёт с переходом и перекуром, но всё закончили. Села после вылета 1я АЭ.