За столом разговорился со старшим Рабиновичем, и тот сказал нечто интересное:
— А вот там, в сторону Манихина, на «Химпаке» ребята обосновались, тем же самым вроде как промышляют — машинами. Даже объявление у дороги повесили, что ремонт и переделка, все такое. Такие машины интересные делают — обалдеешь. Может быть, с ними поговорить стоит, как думаешь?
— Хм… может быть, — кивнул я."
"Даже не может быть, а точно пообщаться следовало, чтобы непоняток не возникло потом, а заодно… чем черт не шутит, может, и удастся убедить их в том, что монополизация подобного дела в пределах одного сектора может быть выгодна очень сильно. Ну это ладно, главное — боками не толкаться, на голом месте конфликты нам ни к чему.
— А чего, давай сгоняем завтра, — поддержал отцовскую идею Игорь. — Я знаю, где они сидят, тут рукой подать. С утра только с этими «партизанами» потрындеть надо, а потом туда сгонцаем.
— Давай, без проблем, — сразу согласился я.
Много о чем поговорили, полезной информацией накачался по самую маковку. Достаточно было того, что нахабинские военные построили «грабь-поезд», присоединив несколько укрепленных вагонов к маневровому тепловозу, и на всем этом забирались в Москву. Как раз с этого, волоколамского, направления было множество промзон, а в промзонах — складов. Достаточно было того, что они сумели вывезти весь склад готовой продукции фабрики «Лиггетт-Дукат», горы сигарет. Я не курю, и мне как бы хрен с ними, но прекрасно понимаю, что теперь это будет такой товар, который чуть ли не как патроны ценится. Не пропадешь. И так много чего успело скопиться на складах, которыми заведовал мой собеседник.
То есть получается, что их форпост даже после отселения будет здесь работать успешно и прибыльно. Тогда тем более понятно, зачем им здесь автосервис держать: можно о собственной рембазе больше не задумываться. А что, неплохо, мы с ними как кусочки пазла друг к другу собираемся. Хороший знак.
Теперь вот думал сонным разумом, как правильно будет разговор с неизвестными технарями строить. Раньше у меня всегда получалось переговоры вести, а вот теперь, в новых условиях, — интересно, пока и не пробовал себя всерьез, пожалуй.
Ладно, с этими поговорить, посмотреть заодно, что они за машины строят, самим начать работу в цеху и организовать первый выезд в город за трофеями, проверить, как вся придуманная мной схема работает. И если все хорошо и все правильно, то семью в машину — и во Ржев, бегом. Обустрою их на новом месте и потом опять сюда, потому как за новым делом глаз да глаз требуется: придется первое время помотаться взад-вперед.
А сейчас — спать, устал я, и вообще… Спать, в общем.
21 июля, суббота, утро. Московская обл., Нахабино
Встал с утра рано — все мои еще спали.
