Как я его не послал далеко и надолго, сам не понимаю. Мне только государством рулить осталось. Нет уж, ну его нафиг, такое счастье. Договорились, что уеду на край земли. Так и нечего менять свои решения. Так императору все и высказал. На его попытки уговаривать, я отреагировал конкретно. Нет, и все.

Отбился, пусть и с трудом. А для себя решил — хватит затягивать, месяц на подготовку, и алга. Вперед к светлому будущему!

В разговоре со мной, после возвращения от императора, жена неожиданно призналась:

— Я очень переживала, что ты решишь принять его предложение и остаться.

Чувствую, что это будет неправильно, и добром не закончится. Мне, правда, хочется отправиться на край земли. Лишь бы больше надолго не расставаться.

Я ничего не смог на это ответить. Просто крепко обнял и сам себе пообещал:

— На фиг, хорош дурью маяться. Бог дал кусочек счастья, значит, надо ценить и пользоваться. Можно ведь решать все свои дела, не расставаясь с дорогими мне людьми.

В этот раз подготовка к походу кардинально отличалась от предыдущего. Да и честно сказать, большая часть необходимого была в наличии.

Поэтому было проще на порядок.

Из-за своей хомячьей натуры и попытки увезти с собой все необходимое на новое место жительства, обоз у нас получился огромным. Более полутысячи фургонов отправится в путь. При таком раскладе возникло множество проблем, начиная от корма лошадям, и заканчивая организацией стоянок. Пришлось дробить наш караван на части, по пятьдесят транспортных единиц, и планировать передвижение с промежутками между обозами в два дня.

Уже перед самым отправлением император навязал нам в сопровождение три полка кавалеристов.

Уланы были совершенно не готовы к подобному пути, и пришлось решать ещё и эту проблему. Благо, сейчас это сделать проще, чем три года назад. Так как обозные телеги в полках совершенно не подходили для будущего похода, пришлось мобилизовать всю промышленность столицы на изготовление нормальных изделий. Чтобы не задерживать запланированный порядок движения, полки тоже разделили на отряды, и таким образом, обеспечили охрану всего своего имущества и людей."

"Великое переселение началось в дождливый день, и я сразу оценил прелесть прорезиненной ткани.

В фургоне было сухо, тепло и уютно. Да, именно в фургоне. Это была комната на колёсах, даже со встроенным санузлом в задней части. Получилась довольно большая повозка. Почти четыре метра в длину, с удобными диванами по бокам, и остекленными окнами в бортах. Вообще, этот автодом впитал в себя множество новинок. На время холодов даже была предусмотрена печка. Дом на колёсах, по-другому и не скажешь. В составе нашего обоза таких фургонов была половина, ещё полсотни есть в других.