"Ольга Шах
Иван-царевича не надо
Глава 1
Электричка остановилась на маленьком полустанке, и я вышла из вагона на высокую деревянную платформу и тоскливо вздохнула. Электричка, задорно свистнув на прощание, стремительно удалялась от полустанка, только был виден ещё яркий свет прожектора на заднем локомотиве. Сколько себя помню, электричку здесь называли Передача. А почему именно так — никто уж и не помнил. Поправив лямки рюкзака, ухватив покрепче ручку ""еврейской тачанки"", я осторожно стала спускаться вниз по старой скрипучей лестнице. Внизу высокой железнодорожной насыпи стоял деревянный сарай, выкрашенный краснокирпичной краской, долженствующий изображать собой вокзал.
На укатанном пятачке возле сарая в раздолбанные ""Жигули"" грузилась шумная компания людей, приехавших с этой же электричкой. Напроситься к ним попутчиком вариантов не было — там и так количество пассажиров вдвое превышало вместимость несчастной ""копейки"". Но я плохо подумала о легенде советского автопрома — влезли они все, и даже со своими баулами.
Мда, а мне теперь топать пешком все четыре километра до нашего дачного поселка. Через лес и в темноте. Как-то не думала я, что так рано стемнеет. Хотя в городе всегда светлее — многочисленные фонари, подсветка зданий, сверкающие вывески, фары машин — все это создаёт ощущение, что ещё не так темно. А здесь, в глуши, в лесу, сумерки последних чисел апреля берут свое.
И я поплелась по дороге, потом могу свернуть на знакомую тропинку через лесок, так сокращаю пару километров пути, иначе по дороге было бы все шесть.
Хотя этой тропинкой уже мало кто пользуется, к дачному поселку идёт отличное шоссе, по которому легко и просто можно домчаться до дачи на автомобиле. Для любителей особого изврата даже ходит рейсовый автобус, который медленно и с достоинством ветерана катит через все окрестные деревеньки, радуя пенсионеров бесплатным проездом.
Как-то у меня мысли в голове скачут, как блохи на Барбоске. Давайте я представлюсь хоть.





