Вы можете предложить ему, поработать на реализацию его шмоток. Заработаете червонец, может два. Не советую лезть в фарцовщики, пока нет нормальных связей в милиции, – закончил я давать пояснения.

В этом времени действительно существовала система контроля над вторичным рынком транспортных средств. Хочешь продать машину или мотоцикл, топай в комиссионку, там машину оценят. При наличии покупателя, получаешь на двадцать процентов меньше, чем сделал оценку специалист-оценщик. Плюс следовало заплатить комиссионный сбор, в размере семи процентов. В итоге продавец здорово проигрывал в деньгах. Существовали теневые схемы, чтобы обойти правила, которые придумало государство. Даёшь оценщику пару червонцев, либо полтинник, он делает оценку значительно ниже реальной стоимости, порой в разы ниже. В результате продавец теряет меньше денег, а покупатель передаёт разницу в оценке и реальной продажи, наличными деньгами. Все довольны. Продавец смог сохранить, в своём кармане, больше денег, покупатель приобрёл транспортное средство, а оценщик заработал «левых» денег. Порой оценщик проводил несколько оценок в день. Потому, место работы оценщика, считалось престижным, устроиться на такую должность, можно было только по блату, то есть через знакомых. Но имелась и другая сторона. Там, где есть теневые схемы, всегда присутствует криминал. Некоторые преступные сообщества, а проще говоря банды, активно зарабатывали, кидая продавцов. Пришёл собственник в комиссионку, там ему оценили машину в разы дешевле, чем реальная стоимость. Член банды выступает в роли покупателя. Покупатель вносит в кассу магазина уменьшенную сумму. Продавец радуется, что потеряет меньше денег на сборах. Мечтает о том, что разницу, между оценкой и реальной ценой, отдадут наличными в руки. Но никто отдавать разницу не собирается. Расстроенному продавцу поясняют, что ему ничего не должны, всё уплачено в кассу комиссионки. Не нравится, иди в милицию, пиши заявление или жалобу. Но как объясняться продавцу в милиции, там возникнет вопрос, что он хотел обмануть государство? Достаточно часто сотрудники ОБХСС курировали такие преступные группы, получая свою долю от криминальной схемы, обеспечивали прикрытие мошенников. В последствии транспортное средство, которое мошенники выкупили за смешную цену, повторно продавалось на вторичном рынке, но уже за реальную стоимость. Существовали и другие схемы, чтобы обойти правила, которые установило советское государство. Через такой способ мы приобрели свои мотоциклы. В Японии закупаются запчасти, порой это целый мотоцикл, который заранее разбирают. Запчасти выкупаются за копейки, ведь продавцом выступает свалка в капстране.