А пара отдельно взятых стран, критической роли не сыграет.

Сделав короткую паузу, добавил.

— Тем более ни в одном из ведущих государств, предпосылок для этого не просматривается.

Внучка председателя Хёнде Групп задумчиво кивнула. Потом бросила взгляд на планшет.

— На рабочем столе ещё одна папка, обозначенная цифрой «один». Внутри предложения наших аналитиков. Результат коллективных усилий целой команды.

Хмыкнув, я развернул нужный каталог. Документ с итоговыми выкладками здесь и правда имелся. Предлагая сразу два возможных варианта запуска производства — либо выпуск гибридных моделей, либо ориентацию на автомобили, располагающие исключительно двигателями внутреннего сгорания.

Обоснования у них тоже были. Мол, пока на дорогах Евросоюза только пять процентов чистых электромобилей, плюс восемнадцать процентов гибридных моделей. Всё остальное — машины с классическими двигателями. И даже если тенденция будет и дальше двигаться в сторону транспорта, работающего на электричестве, критически ситуация не изменится.

Отталкиваясь от этого, они делали выводы, что на протяжении ближайших тридцати лет выпуск машин с двигателями внутреннего сгорания либо гибридов, будет куда более прибыльным делом, чем концентрации на электромобилях.

Пройдясь взглядом по цифрам, которые приводились в выводах, я поднял глаза на Ми Ён, которая ждала моей реакции.

— Они не обратили внимание на один из самых важных факторов.

Та заинтересованно приподняла брови, а я продолжил.

— Инфраструктура. Количество заявок для получения разрешений на строительство зарядных станций, за последний год выросло в одиннадцать раз. Среди обратившихся есть крупные компании, которые работают на территории сразу нескольких стран, а то и всего Европейского Союза.

Кивнув на планшет, добавил.

— Могу сказать больше — сразу три компании презентовали амбициозные планы по строительству зарядных станций и прочей обслуживающей инфраструктуры. Вернее, пока только их отдельные части, раскрывая информацию по мере переговоров с властями отдельных крупных городов. Но если совместить кусочки мозаики вместе, то картина складывается более, чем определённая.

Времени на то, чтобы детально изучать тему и полностью в неё погружаться, у меня не было. Но порой можно обойтись и чужими набросками с линками на источники. Например пройтись по сообществам поклонников электромобилей, которые добровольно и самостоятельно мониторят все новости, активно ими делясь.