Сцепка платформ начинает разгон под горку, подталкиваемая явно не только силой земного притяжения. В бинокль видно, как падают огромные каменные блоки, задавая первичный толчок махине поезда через рычаги.

– Тяговый электродвигатель включился, – доклад из-за правого пульта.

– Линейный электродвигатель принял синхронизацию, – следующее сообщение.

Даже с такого расстояния видно, что набор скорости происходит стремительно.

Незадолго до нижней точки траектории следует доклад о запуске прямоточников и отцеплении первой платформы. Действительно, концевая часть состава отделилась и заметно отстает, зато из хвоста второй платформы бьют струи пламени и, несмотря на то, что движение теперь происходит по горизонтали, рост скорости продолжается.

– Магнитная подвеска приняла состав.

Стрелка указателя скорости прошла первую отметку и продолжает отклоняться в ту же сторону. А платформы несутся вверх по эстакаде так, что дух захватывает.

– Прямоточники самолета запустились, вторая платформа отцеплена.

Все верно, видно, как она отстает, погасив огненные факелы на корме.

– Самолет перешел на питание от внутренних баков.

Тяга нормальная, отрыв.

С наблюдательного пункта видно, как уменьшается двойной огонек пламени высоко в небе на востоке. Отставшие тележки скатываются вниз и останавливаются. Не совсем ясно, что их затормозило, но понятно, что без этого не обошлось.

Набор высоты, однако, идет энергично. Доклады о подъеме километр за километром поступают со скоростью неимоверной.

Наконец – главное.

– Пороховой ускоритель пущен. Есть отрыв ракеты от самолета.

Еще несколько десятков секунд, доклад об отстреле ускорителя и…

– Спутник на орбите. Параметры…

– Хм, Робин, эта процедура заняла не так уж много времени.

– Хм, Генри, полтора столетия с небольшим довеском, это действительно не так уж долго."